Техническото обслужване на авиационната техника включва всички дейности по поддържането на самолета в техническа изправност. То представлява важна част от авиационната безопасност.
Авиационния сектор е силно регулиран и обслужването се подчинява на стриктни правила и стандарти, зададени от европейските и национални авиационни власти.
Дейности на техническото обслужване / технически преглед.
Техническо обслужване включва изпълнение на:
– планирани операции от техническата документация на самолета,
– непланирани операции, както и
– бюлетини на завода производител.
Как се извършва?
Планирани работи
Планираните операции се извършват регулярно съгласно програма за техническо обслужване. Тя се разработва като се използва техническата документация на самолета, в която са описани всички планирани технически работи, които трябва да бъдат извършвани, необходимия за това инструмент, последователност и технология на работите, как трябва да бъдат извършвани и на какъв интервал от време.
Главната цел е да се предотвратят неизправности или дефекти, които биха довели до повреди и откази (или биха представлявали риск за безопасността). Така се намалява риска и се повишава безопасността.
Непланирани работи
Въпреки изпълнението на планираните работи по техническо обслужване винаги се случват повреди по техниката, които няма как да бъдат предвидени. Те трябва да бъдат отстранявани своевременно именно чрез непланираните работи. Това са работи за отстраняване на неизправности, повреди, откази и ремонти, възникнали по време на експлоатация.
Бюлетини на завода производител.
Често се случва след като самолет е произведен в процеса на експлатация да бъдат откривани дефекти. При констатиране на такива, завода производител издава документи (бюлетини), с които указва какво и как точно трябва да бъде изпълнено за бъдат те отстранени.
Извършваните задачи при всяко техническо обслужване се описват в техническите записи на самолета (техническия борден дневник на конкретния самолет). Тези записи са важна част от историята на самолета и могат съществено да повлияят върху пазарната му стойност.
Кога се извършва?
Използват се различни методи за определяне на интервалите, на които се извършват технически прегледи или обслужване. Най – разпространени са:
– Часова наработка – прегледа на конкретния детаил се извършва при достигане на определен брой наработени часове. За отчитането им се използва моточасовник.
– Брой работни цикли – прегледа се извършва след като бъде достигнат определен брой цикли. Пример: брой полети, брой запуски на двигател.
– Календарен срок – прегледа се извършва при изминаване на определен календарен срок от време най – често месеци или години.
Какъв точно е начина за обслужване на конкретния самолет, избира производителя и това е описано в техническата му документация, заедно с всички срокове.
От кого се извършва?
Техническото обслужване на летателни апарати се извършва от квалифициран за това персонал. За да бъде квалифициран персоналът е необходимо да е преминал теоретични и практически курсове за обучение и да притежава лиценз за техническо обслужване на авиационна техника (Aircraft Maintenance Licence /AML) с категорията за съответният самолет, който ще обслужва. При леки самолети за конструкция, системи и двигател категорията е B1.2 или B3, а за електрическата система – B2.
Летателна годност на самолети.
След като са изпълнени всички дейности по техническо обслужване (планирани, непланирани и бюлетини) и самолета е технически изправен му се издава удостоверение за летателна годност.
Удостоверение за летателна годност е документ, който се издава ежегодно за конкретен самолет от авиационните власти или техен пълномощник. За да изпълнява полети всеки самолет трябва да притежава такова удостоверение.
На летище Благоево се провеждат прегледи за техническо обслужване на леки самолети.